За право в течение года использовать шесть автомобилей бизнес-класс комитет, согласно тендерной заявке, готов заплатить 13,7 миллиона рублей.

Рыночная стоимость аренды автомобиля с водителем в Санкт-Петербурге соответствует пожеланиям Жилищного комитета, однако купить автомобили было бы дешевле. Дело в том, что чиновники не готовы отказаться от персональных водителей, хорошей комплектации автомобилей и пользования служебными машинами по выходным.

Стоит отметить, что чиновники Жилищного комитета одними из первых в России приняли решение отказаться от закупки новых персональных автомобилей, предпочтя пользоваться данной услугой у частной компании. В Санкт-Петербурге неизвестны факты проведения аналогичного конкурса другими комитетами правительства города.

В федеральной базе госзакупок есть контракты на закупки услуг автотранспорта, но для специальных нужд, например микроавтобусов.